[busz231]

ciekawy ten sznsajder i 2w jednym rozruchowy i marine,za tą cenę warto sprubować.

Użytkownik busz231 edytował ten post 11 luty 2015 - 17:05

[spy]

No ja go łykam, już miałem w koszyku bannera 100ah a tu 60zł się zaoszczędzi.

[maweric]

Będzie Pan zadowolony

[Pumba]

No ja go łykam, już miałem w koszyku bannera 100ah a tu 60zł się zaoszczędzi.

Dobry wybór.

[spy]

Zamówiłem Sznajder Marine a ten co polecaliście to Energy Plus. Teraz się kapłem

[Pumba]

Nie dygaj, mam Energy Plus i Marine, oba dają radę, nie widzę szczególnej różnicy. Może pojawi się ona po kilku latach eksploatacji (Marine mam dopiero jeden sezon). To najlepsze akumulatory do silników elektrycznych, jakich do tej pory używałem, biorąc pod uwagę parametry: cena - jakość - obsługowość - delikatność (lub jak kto woli konieczność pierd.lenia się z nimi).

 

Tak, miałem Trojana i Toyamę.

[godski]

Jakiego Trojana miałeś? Zawiódł Cię? Bo dla mnie rewelacja. Tylko drogi i szybko z niego woda odparowuje. Swojego ugotowałem po roku. Zapomniałem o dolewkach    Ale jeszcze Trojanik zawita. 20 km w trollu i 11V jeszcze było.

[maweric]

@spy pewnie to wszystko jedno i to samo, oba są głębokiego wyładowania te same maty , oko itd. Będzie Pan zadowolony a za 5 lat kupisz nowy i tak będziesz do przodu.

[spy]

Spoko, najwyżej pójdzie do SAMUSA

Użytkownik spy edytował ten post 11 luty 2015 - 23:34

[n15]

  Kiedyś dzwoniłem do ZAP-a i pytałem o oba te akumulatory pod kątem użytkowania z silnikiem elektrycznym do łodzi. Rozmówca wskazał mi jako bardziej wytrzymały do takiego użycia model Energy Plus. Ten model ma chyba również (o ile dobrze pamiętam) możliwość uzupełniania poziomu elektrolitu (dolewki wody), podczas gdy Marine mają wieczko zamknięte. 

[maweric]

Sznajder Energy Plus nie ma otworu na dolewkę wody, no chyba że przez ponad 3 lata nie zauważyłem, a nawet jak nie zauważyłem to tym bardziej super akumulator

[n15]

 Możliwe, że teraz tak jest ale przynajmniej kiedyś była taka możliwość:

 

...
Ano da sie dolac  . Trzeba podwazyc naklejke od gory i wydlubac plastikowe zaslepki. Nastepnie pozagladac do celi czy jest widoczna jednolita powierzchnia elektrolitu. Jezeli cos tam wystaje tzn. ze trzeba dolac wody dest.

Gumo

 

 To cytat z wątku /jerkbait.pl/topic/5281-jaki-akumulator/ , słowa Kolegi Gumo, który zna się na rzeczy.

[Pumba]

Jakiego Trojana miałeś? Zawiódł Cię? Bo dla mnie rewelacja. Tylko drogi i szybko z niego woda odparowuje. Swojego ugotowałem po roku. Zapomniałem o dolewkach    Ale jeszcze Trojanik zawita. 20 km w trollu i 11V jeszcze było.

Takiego jak Twój, jedynie mniejszego o 30 Ah. O to właśnie mi chodzi z koniecznością tego cackania się, ja swojego zagotowałem po roku eksploatacji, w Zapie / Sznajderze prawie nie miałem już wody i nic się z nim nie działo podczas ładowania.

 

Sznajder Energy Plus nie ma otworu na dolewkę wody, no chyba że przez ponad 3 lata nie zauważyłem, a nawet jak nie zauważyłem to tym bardziej super akumulator

Ma, trzeba rozciąć naklejkę na wierzchu akumulatora i zdjąć plastikowy panel pod którym są otwory.

[maweric]

Mówisz o tej nalepce z tyłu akumulatora, takiej długiej przez cały akumulator ?? !!

 

Do wczoraj myślałem że jest bez obsługowy,  jeśli trzeba dolewać wody ? ,to po co zaklejać otwory do cel solidną nalepką, ? to dlaczego nie ma informacji na akumulatorze ?, wszystko to dziwne.

 

Dobrze jednak , że jest ten portal. Człowiek bardzo dużo się dowiaduje  i uczy.

[spy]

To sobie sprawdź czy odpowietrzniki masz odblokowane.

[Paprykarz]

Też kiedyś przeczytałem na akumulatorze informację, że jest bezobsługowy. Po trzech latach był odparowany tak mocno, że weszło 1,5 litra wody destylowanej. Oczywiście dolewka go zabiła. A korki były ukryte pod gustowną nalepeczką.

[maweric]

To sobie sprawdź czy odpowietrzniki masz odblokowane.

Dobre.

A gdzie one są ??? też pod jakąś nalepeczką ???

Super a jeszcze 2 dni temu byłem posiadaczem super bez obsługowego akumulatora, zielone oczko było wykładnikiem, a dziś doleweczka , odpowietrzniki .

Wieczorem zejdę do garażu poszukać owych tajemniczych rzeczy.

[spy]

Do transportu odpowietrzniki są zatykane. Jak kupiłem poprzedni aku banner to w instrukcji znalazłem info żeby odetkać. Miałem po dwie pary dziurek po bokach.

[spy]

Ja mam na górze na tej węższej stronie. Łatwo można sprawdzić gdzie są naciskając na bok akumulatora usłyszysz syczenie. Bezobsługowość akumulatora oznacza tylko tyle, że przy warunkach jakie zakłada producent ubytek wody jest na tyle mały, że częste kontrole elektrolitu nie są wymagane.

[Pumba]

Mówisz o tej nalepce z tyłu akumulatora, takiej długiej przez cały akumulator ?? !!

 

Do wczoraj myślałem że jest bez obsługowy,  jeśli trzeba dolewać wody ? ,to po co zaklejać otwory do cel solidną nalepką, ? to dlaczego nie ma informacji na akumulatorze ?, wszystko to dziwne.

 

Dobrze jednak , że jest ten portal. Człowiek bardzo dużo się dowiaduje  i uczy.

Nie tej z tyłu tylko o tej na górze:

 

 sznajder.jpg   34,43 KB   11 Ilość pobrań

 

Otwory są zaklejone zapewne dlatego, żebyś każdą dolewkę robił w serwisie, jak ją przetniesz żeby zrobić to na własną rękę to gwarancja pójdzie w pizdu...